Como novedad, este año se van a pavimentar varios tramos con mezclas asfálticas a las que se les ha añadido polvo de caucho procedente de la pulverización de neumáticos usados, con lo que se consigue un doble objetivo: el primero, medioambiental, ya que se reutilizan los neumáticos desechados, evitando que lleguen al vertedero, y por otro, se mejora la mezcla asfáltica, gracias a las propiedades de un material natural como es el caucho, que aumenta su resistencia a la radiación solar e incrementa la durabilidad ante los efectos climatológicos.

El objetivo de esta operación es corregir la degradación que sufren los pavimentos a causa del tráfico, la climatología y las continuas intervenciones para reparar averías, renovar conducciones, etc.

Una vez finalicen los trabajos previos que comienzan mañana, se procederá al extendido del aglomerado. La ejecución de estas obras supondrá la movilización de unos 200 operarios encargados de las labores previas, la señalización, los desvíos de tráfico, el extendido de las mezclas asfálticas y de la pintura y la realización de las marcas viales.

Este año se ha previsto una inversión de 6 millones de euros para la redacción del proyecto y la ejecución de las obras, que afectarán a los 21 distritos de la ciudad, siendo Carabanchel, con 24 calles, el distrito donde más vías se van a renovar.

A Carabanchel le siguen Puente de Vallecas (19 calles afectadas), Fuencarral-El Pardo (14), Usera (14), Hortaleza (14), Arganzuela (12), Tetuán (12), Villaverde (12), Chamartín (10), Chamberí (10), Latina (10), Vicálvaro (10), Retiro (8), Villa de Vallecas (8), San Blas (8), Barajas (8), Centro (7), Moratalaz (7), Ciudad Lineal (7), Salamanca (5) y Moncloa-Aravaca (5).