La marca española sostiene que el primer indicador de fallo es que el recorrido del pedal de freno es "excesivo", lo que eleva la distancia de frenado.

Para evitar este fallo, Land Rover ha decidido "sustituir los contrapesos interiores de equilibrado de rueda (tipo grapa) por contrapesos del tipo autoadhesivo. Además, deberán examinarse y, de ser necesario, sustituirse el latiguillo de freno delantero izquierdo, los cables de los sensores de los sistemas antibloqueo de frenos (ABS) y de indicación del desgaste de las pastillas de freno".