"La principal planta, autosuficiente, solvente técnica y económicamente de Airbus es precisamente Illescas, por tanto no hay ningún fundamento, absolutamente ninguno, para hablar de cierre de la factoría de Illescas", aseveró.

Al contrario, aclaró, "cuando surge un problema en un programa concreto como es la construcción del A-380 la necesidad de estrechar las cuentas del consorcio EADS pasa por utilizar la planta más competitiva que es la de Illescas".

El consejero manchego reveló que hoy mismo mantuvo una conversación con la dirección de Airbus España "y me ha vuelto a confirmar que no hay ninguna amenaza de cierre sobre la factoría de Illescas, al contrario, es la factoría más solvente de todas cuantas tiene en todo el mundo".

Díaz-Salazar concluyó que los retrasos en el suministro del programa A-380 van a obligar a reajustes en los planes industriales de Airbus "pero eso bajo ningún concepto conlleva hablar de cierre".

El consejero de Industria y Tecnología hizo hoy estas declaraciones en la presentación de la Red PI+D+i en Toledo.