El Gobierno regional asegura que estos nuevos intercambiadores son actualmente grandes nudos de transporte de la región, principalmente Moncloa y Príncipe Pío, que registran un mayor número de viajeros y de movimiento de autobuses.

La Consejería de Transportes e Infraestructuras ha contabilizado 71,4 millones de viajeros en el intercambiador de Moncloa desde su inauguración, siendo las líneas 651 (Madrid- Majadahonda), 656 (Madrid-Pozuelo) y 631 (Madrid-Torrelodones- Galapagar) las que registran mayor demanda. La ocupación media de los autobuses llegados al intercambiador es de 24 viajeros por vehículo, y de 26 viajeros para los autobuses que salen.

El intercambiador de Príncipe Pío, con 71 millones de viajeros desde que se inauguró, es el segundo más demandado, con casi 3.000 movimientos de entrada y salida de autobuses cada día, y siendo las líneas con más viajeros la 521 (Madrid-Móstoles), 523 (Madrid-Móstoles-Villafontana) y 512 (Madrid-Alcorcón). La ocupación de los vehículos es de 16 viajeros por cada autobús que sale y 22 usuarios por cada autobús que llega.

El intercambiador de Plaza Elíptica rebasa ya los 40,8 millones de viajeros desde su apertura, con más de 2.300 movimientos de entrada y salida de autobuses diarios; mientras que el de Plaza de Castilla contabiliza 40,6 millones de usuarios.

La Comunidad de Madrid acometió a principios de la pasada legislatura un Plan de Intercambiadores 2004-2007, que comprendía la construcción, el mantenimiento y la explotación mediante concesión de obra pública de estas cuatro nuevas instalaciones.

Según el Gobierno regional, esta política de construcción de intercambiadores tendrá su continuidad también en esta legislatura con la creación de un nuevo intercambiador en Legazpi y otro en Conde de Casal, al tiempo que acometerá la remodelación integral del intercambiador de Avenida de América.