Los ingenieros consideran que, para recuperar el retraso, tanto en construcción de nuevas infraestructuras como en la conservación de las mismas, "es preciso llegar a una cifra global del 1,7% del PIB, frente l 1,3% propuesto".

Además, indican que la "única manera" de obtener los recursos necesarios es conseguir una mayor participación del sector privado en este proceso, "que debería ser capaz de invertir más de 1,5 billones de pesetas en infraestructuras a licitar por Fomento, o bien 3,6 billones en el caso de considerar todos los agentes públicos".

Finalmente, el Colegio de Ingenieros critica que muchos proyectos que se acometen en materia de transportes no pueden llevarse a efecto por no presentar a rentabilidad financiera suficiente que haga atractiva la implicación del sector privado.

"Es en estos casos cuando está plenamente justificada la aplicación de nuevos sistemas de financiación mixta en los que los agentes interesados compartan riesgos y beneficios", concluye el informe.