La nueva red Ferroviaria supone la unión de Bilbao, Vitoria y San Sebastián a la red principal mediante un trazado en "Y" que tiene 157 kilómetros de vía doble y 37 de vía única (en el intercambiador y otros ramales).

En el trazado no están incluidos los accesos a los puertos de Bilbao y Pasaia, ni la nueva variante de Vitoria, proyectos diferentes que están en un nivel de desarrollo inferior, aunque esta última es propicia para estar al mismo nivel que el resto de la "Y".

El proyecto supone una alternativa de transporte público atractiva y fiable, tanto para la conexión entre capitales y principales comarcas como para cumplir con la vocación fundamental de la red: la de colocar al País Vasco dentro de las redes ferroviarias transeuropeas.

La intención del Gobierno regional es que la nueva red esté operativa en 2010, tal como recoge el compromiso del Gobierno español ante las instituciones comunitarias.