Así consta en el informe que la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, presentó hoy al Consejo de Ministros sobre el Plan de Barreras de Seguridad en la Red de Carreteras del Estado para los años 2008 a 2012.

Cuando acabe el plan en el año 2012, que prevé la adecuación de 1.366 kilómetros ya existentes, la Red de Carreteras del Estado contará con casi 40.000 kilómetros de barreras, un 77 por 100 más de lo existente en 2004, y con 3.300 kilómetros de barreras específicas para motoristas. El plan supone una inversión de 626 millones de euros, de los que 475 millones se destinan a la instalación de nuevas barreras, 86 millones a la adecuación de barreras existentes y otros 65 millones al II Plan de Protección de Motociclistas.

La finalidad de las barreras es reducir al máximo los daños cuando el accidente ya es inevitable, el vehículo está fuera de control y ha abandonado la calzada.

Los accidentes por salida de calzada son los más frecuentes en las carreteras españolas y se sitúan en segundo lugar por el número de accidentes mortales.

En el análisis de este tipo de accidentes se observa que en los tramos en los que existen barreras el número de víctimas mortales es un 40 por 100 menor que en los tramos en los que no hay barreras.

En la pasada legislatura, Fomento instaló 6.600 kilómetros de barreras y puso en marcha el I Plan de Protección para Motociclistas (2005-2008), que contemplaba la instalación de 1.600 kilómetros de barreras especiales y una inversión de 67,5 millones de euros.