Según el rotativo, las gestiones las está realizando el consejero de Obras Públicas, Rodolfo Núñez, quien ocupó altos cargos en dicha compañía con anterioridad, por orden del presidente, Manuel Hermoso. Las negociaciones hasta el momento se centran en la discrepancia del precio de compra, ya que Iberia quiere vender su filial canaria por 8.000 millones, mientras el Ejecutivo regional cifra la cuantía n la mitad.

El Gobierno canario plantea una racionalización del servicio, que incluso creen que puede ser rentable. Según indican fuentes del Ejecutivo autonómico, en la actualidad hay gastos inútiles, entre los que se citan los 600 millones anuales que se pagan al sistema de reserva Amadeus, aunque Binter Canarias sólo utiliza el 4 por ciento del servicio.

La alternativa sería, según esta propuesta, la conexión al sistema de reservas de la compañía pública canaria Saturno, que cuesta 125 millone de pesetas anuales.

Los diferentes gobiernos canarios de los últimos años se han interesado por participar en el consejo de administración de la compañía, aunque hasta el momento no se ha concretado nada.