Según la constructora, Los tramos adjudicados por la Compañía Nacional de Ferrocarriles (CFR por sus siglas en rumano) son el Lugoj-Timisoara Est y Alesd–Poieni.

El proyecto del tramo Lugoj-Timișoara Est de la línea Caransebes-Timisoara-Arad consiste en la remodelación y duplicación de un tramo existente de 54 kilómetros de vía simple electrificada. Además, se recrecerán las obras de drenaje y se aumentará la capacidad portante de la plataforma con las sustituciones de material y consolidaciones necesarias y renovando completamente la superestructura.

Asimismo, se modernizarán todas las estaciones y apeaderos “para aumentar su capacidad y atender a las nuevas necesidades tecnológicas”, y se renovarán todos los edificios a nivel de instalaciones y acabados. También se construirán pasarelas peatonales y se alargarán y se elevarán los andenes para cumplir con la normativa europea.

Por su parte, el tramo Aleșd-Poieni de la línea Cluj-Episcopia Bihor presenta una longitud de 52 kilómetros e incluye la modernización de las estaciones de Bratca y Alesd, la modernización de siete estaciones y la modernización y construcción de seis apeaderos.

Además, se procederá a la modernización de 10 puentes y 91 obras de drenaje, dos túneles en Şuncuiuș y en Peștera, la construcción de dos nuevos pasos superiores y la modernización de 31 pasos a nivel.

Ambos proyectos incluyen las obras de señalización con la implantación del sistema Ertms (ETCS nivel 2 y GSM-R) en todo el recorrido, así como las obras de electrificación y modernización de la infraestructura y superestructura ferroviaria. Tras la finalización de los proyectos, los trenes de viajeros podrán circular a una velocidad máxima de 160 kilómetros hora y los trenes de mercancías a 120 kilómetros hora.

FCC Construcción ejecuta contratos ferroviarios en Rumanía para CFR desde 2012 ininterrumpidamente.