Así lo anunció hoy la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA) a partir de un informe de la Comisión Europea que, en su opinión, "confirma con datos los beneficios socioeconómicos y ambientales logrados por los biocarburantes".

Concretamente, el consumo de biocarburantes en el transporte por carretera en la UE fue en 2007 de 8,1 millones de toneladas equivalentes de petróleo, de los que el 75% fue biodiésel y el 15% bioetanol, distribuyéndose el 10% restante entre aceite vegetal puro, consumido en Alemania, Irlanda y Países Bajos, y biogás, consumido en Suecia.

Entre los Estados miembros de la UE, el consumo alcanzó en 2007 su mayor cuota de mercado en Alemania (7,35%), seguida de Bulgaria (4,82%), Lituania (4,35%), Austria (4,23%), Suecia (4%) y Francia (3,6%). España se sitúa en el 12º puesto del ránking.

En términos absolutos, los cinco países que más biocarburantes consumieron ese año fueron Alemania, Francia, Austria, Suecia y Reino Unido, que sumaron el 81% de todo el consumo comunitario.

Según este documento, los biocombustibles permitieron en 2007 sustituir más de 9.300 millones de litros de combustibles fósiles, de los que un 83% fue gasoil y el resto gasolina. Además, el informe de la Comisión señala que los biocarburantes ahorraron en 2006 y 2007 la emisión de casi 24 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera.

Junto a la bioelectricidad, los biocombustibles han creado ya más de 100.000 nuevos empleos en la Unión.

"La Comisión Europea confirma de nuevo con este informe que la política de fomento de los biocarburantes es acertada y que no son parte del problema, como la incesante campaña en su contra pretende hacer ver", concluye Roderic Miralles, presidente de APPA Biocarburantes.