Este dato demuestra que las navieras españolas apuestan mayoritariamente por pabellones extranjeros que les suponen ahorros de costes y requisitos, además de proporcionarles mayor operabilidad en algunos trayectos, frente a los barcos que operan con pabellón nacional.

Anave califica de "excepcionalmente positivo para la marina mercante y el transporte marítimo" los datos de mejora de la flota mercante española, que en los dos últimos años ha invertido 1.240 millones de euros en renovación de buques.

Con estas mejoras, España está preparada para atender el crecimiento de un 6,7% en la demanda de transporte marítimo a nivel internacional, según la asociación.