El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, visitó las instalaciones del Centro de Operaciones de la EMT en Sanchinarro en compañía del director gerente, Alfonso Sánchez, para conocer las características y funcionamiento de los nuevos autobuses del fabricante Solaris que han llegado a Madrid.

La EMT ha recibido varios lotes del modelo Solaris Urbino GNC, hasta alcanzar la cifra de 91 unidades, que forman parte de la gran adjudicación realizada en marzo de 2021: un total de 520 autobuses de GNC para los años 2021, 2022 y 2023 y 50 eléctricos.

Este autobús estándar está dotado de una potencia máxima de 320 CV, a 2.000 rpm. Va equipado con dos baterías de 24 V y cinco botellas de gas con una capacidad de 315 litros cada una. El vehículo dispone en su interior de dos pantallas ultrapanorámicas de 29 pulgadas y de una plataforma doble. Tiene aforo para 27 viajeros sentados y 73 de pie, además de cuatro plazas de asientos tipo ‘jumbo’.

Este modelo de vehículo GNC se incorpora, por el momento, en varias líneas como la 11, 43, 74 y 159. Próximamente, lo hará en las líneas 4, 38, 48, 106, 109, 110, 165, 210, 215 y T23 y en verano podrían extenderse a seis líneas más. La EMT espera recibir en 2022 otros 96 autobuses más de esta marca española que fabrica en Polonia y durante 2023 está previsto que lleguen otras 63 unidades.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, anunció a finales de 2020 el fin del diésel en toda la flota de autobuses madrileños para diciembre de 2022 en el marco de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360.