Durnte su intervención en las jornadas sobre "Transporte y Medio Ambiente", organizadas en Miraflores de la Sierra (Madrid) por el Aula de Verano Vicente Aleixandre de la Universidad Autónoma, señaló que, pese a todo, el tramo guipuzcoano supondrá un impacto menor que el navarro.

Sin embargo, matizó que los impactos más graves, calificados como "severos", son recuperables y no habrá repercusión negativa sobre las poblaciones humanas de la zona.

Asimismo, recordó que el organismo medioambiental de laComunidad Europea (CE) se ha pronunciado favorablemente sobre la evaluación de impacto y sobre el contenido técnico de los estudios realizados al respecto.

En todo caso, las autoridades guipuzcoanas estiman que durante la construcción serán los bosques caducifolios los que más se resentirán.

La nueva autovía permitirá, según reiteró Pérez Olozaga, recorrer el trayecto San Sebastián-Pamplona en 45 minutos y en el año 2000 será utilizada por aproximadamente 10.000 vehículos diariamente.

El jef de Medio Ambiente de la Diputación General de Guipúzcoa insistió, no obstante, en que el valle de Leizarán "no se va a tocar".

Al margen de su valor paisajístico, en el río Leizarán, considerado como el único no contaminado de todo Guipúzcoa, habita una variada e importante fauna.