Según informó la DGT, el operativo se ampliará al martes 2 de mayo en la zona centro y área de influencia de la Comunidad de Madrid, en donde ese día también es festivo.

Tráfico prevé que en este periodo se realizarán más de 6,7 millones de desplazamientos de largo recorrido en automóvil, un 10% más que el pasado año, que partirán principalmente de grandes núcleos urbanos, afectando el tránsito de vehículos sobre todo desde el interior a las zonas costeras del Mediterráneo y del sur de la Península.

En el mismo puente de 2005 se produjeron 38 accidentes mortales, en los que fallecieron 40 personas y otras 19 resultaron heridas de gravedad.

Además, las carreteras de salida de Madrid sufrieron en ese periodo de 2005 el mayor incremento de tráfico de los últimos años, cuando más de 360.000 vehículos salieron de Madrid, sobre todo por las carreteras que llevan hacia las costas del Mediterráneo, A-3 (60.000 vehículos) y A-4 (80.000 vehículos).

Tráfico ha advertido de que entre las 13 y 23 horas del viernes y entre las 9 y 14 del sábado son las horas más desfavorables para las salidas de Madrid, sobre todo por la A-3.

DISPOSITIVO ESPECIAL

El dispositivo previsto cuenta con la práctica totalidad de los medios humanos y técnicos de que dispone la Dirección General de Tráfico y con la participación de todos los efectivos disponibles de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

Así, estarán de servicio cerca de 8.000 agentes, junto con más de 400 funcionarios y personal técnico especializado que atenderá labores de supervisión, regulación e información en los distintos centros de Gestión del Tráfico.

Estos centros, situados en Madrid, Valencia, Málaga, Sevilla, Zaragoza, Valladolid y A Coruña, disponen de un circuito cerrado con 800 cámaras de televisión, 1.800 estaciones de toma de datos y 1.600 paneles de mensaje variable instalados en las carreteras.

El Servicio de Helicópteros cuenta con una plantilla de 65 técnicos, entre personal de vuelo y de apoyo, para la utilización de 18 helicópteros con misiones de vigilancia que actúan desde sus bases de Madrid, Valencia, Zaragoza, Sevilla, Málaga y A Coruña, con una cobertura casi absoluta de la red vial.

Entre las medidas de regulación de la circulación previstas destacan la instalación de carriles adicionales en sentido contrario para aumentar la capacidad de la vía, siempre que no incida negativamente en la circulación del otro sentido, en algunas carreteras, así como el establecimiento de itinerarios alternativos a las carreteras más concurridas (A-3 y A-4), tanto para salida como regreso.

También se restringirá la circulación de vehículos de mercancías peligrosas, transportes especiales y, durante algunos tramos horarios, en algunos días y carreteras de especial intensidad de circulación, de todos los camiones de masa máxima autorizada de más de 7.500 kilos.