Según informó hoy la Comandancia de la Guardia Civil de Madrid, en la operación, desarrollada en Madrid, Toledo y Castellón, se ha recuperado maquinaria, vehículos y un barco, valorado todo ello en más de tres millones de euros. La red enviaba las grúas y retroexcavadoras robadas desde los puertos de Castellón y Valencia hasta Marruecos a través de Siria.

La operación, denominada "Sable", se inició el pasado mes de abril cuando la Guardia Civil localizó en el puerto de Castellón un camión grúa que había sido sustraído en la localidad de Loeches (Madrid), dispuesto para ser enviado a Marruecos a través de Siria.

La Guardia Civil comprobó que se habían producido varios robos de este tipo de maquinaria pesada en diversas localidades de Castilla la Mancha, Castilla y León y Madrid, por lo que estableció un dispositivo de vigilancia alrededor de las personas que habían encargado el traslado, lo que permitió identificar a los integrantes del grupo y sus lugares de residencia, ubicados en las localidades de Velilla de San Antonio y Móstoles (Madrid) y Valmojado (Toledo).

Según el Instituto Armado, para exportar a Marruecos la maquinaria sustraída, uno de los detenidos disponía en régimen de alquiler de una nave en el polígono industrial de Ontígola (Toledo), lugar al que la banda trasladaba toda la maquinaria pesada y vehículos sustraídos para proceder a las labores de "maquillaje" (cambio de números de bastidor, falsificación de matrículas, documentos, pegatinas, pintura, etcétera).

La red, dividida en grupos y que trabajaba con vehículos sustraídos, recorría las zonas de obras con poca vigilancia, donde localizaban maquinaria susceptible de poder ser robada. Aprovechando los fines de semana o el fin de la jornada laboral en las obras, robaban la maquinaria y la trasladaban conducida por ellos mismos en caso de ser autopropulsadas, o en camiones góndola alquilados al efecto, hasta explanadas de polígonos industriales y gasolineras.

A los pocos días, las máquinas eran trasladadas hasta la nave de Ontígola (Toledo), hasta su traslado a Marruecos desde los puertos de Castellón o Valencia. El elevado valor económico de las máquinas sustraídas, que normalmente pertenecían a pequeñas empresas familiares, supuso en muchos de los casos la quiebra de estas pequeñas sociedades.

Los detenidos son J.C.D., español, conductor de la maquinaria pesada y autor de las sustracciones; Y.B, R.K y K.B., marroquíes, encargados de la falsificación e infraestructura para la exportación; A.S y T.G., polacos, encargados de la falsificación y logística en España.

Durante la operación han sido intervenidas cinco grúas de gran tonelaje, seis retro excavadoras, cuatro manipuladoras telescópicas, una grúa porta coches, una cabeza tractora, una autocaravana, unaembarcación de recreo más un remolque y 12 vehículos (todo terrenos, turismos y furgonetas), además de decodificadores electrónicos, troqueles para falsificar bastidores, documentos en blanco, llaves y otros efectos para falsificaciones.

Según la Guardia Civil, hasta la fecha y gracias a la estrecha colaboración con la Gendarmería Real Marroquí, se han conseguido localizar en Marruecos dos maquinarias pesadas sustraídas por esta banda y no se descarta encontrar algún otro vehículo.