Según informó la Comunidad en un comunicado, el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, descubrió este domingo el tótem, que desapareció hace más de 85 años, y visitó las obras de modernización de la parada más profunda de la red -con 45 metros desde la superficie- que comenzaron en 2021. La estación de Cuatro Caminos es utilizada por cerca de dos millones de usuarios mensuales de media.

Los trabajos se han realizado en el vestíbulo principal y los pasillos de distribución de las líneas 1 y 2, sustituyendo los revestimientos, instalaciones y tecnología obsoleta localizados en los andenes por otros materiales y equipamientos más actuales.

Las obras se enmarcan dentro del Plan de Modernización para mejorar 33 estaciones de la red del suburbano madrileño, que cuenta con un presupuesto de 89 millones de euros, y en las que también se han cambiado los drenajes y saneamientos, instalando nuevos sistemas de impermeabilización, y se han colocado modernas canalizaciones eléctricas.

La renovación de los acabados y de las instalaciones implica, a su vez, el aumento del número de interfonos que mejoren los procesos de comunicación para los usuarios con algún tipo de discapacidad y el personal de estación. Igualmente, se ha corregido la megafonía y la cartelería digital, entre otras medidas.

En cuanto al tótem, este elemento señalizaba a comienzos del siglo XX una de las entradas de Metro de Cuatro Caminos, concretamente en la Avenida de la Reina Victoria. La estructura, de 6,3 metros de altura, tiene forma rectangular y replica los colores originales, rojo y blanco, coronado con el antiguo rombo del suburbano madrileño. En su origen servía de reclamo anunciador, de ahí que se planteara como un monolito de considerable tamaño que fuera reconocible en la distancia y que se iluminase por la noche.

Cuatro Caminos es una de las ocho estaciones del primer tramo inaugurado por Alfonso XIII (Sol -Cuatro Caminos) el 17 de octubre de 1919. Por este motivo, Metro de Madrid ha decidido tematizarla y convertir este espacio en un homenaje a la historia del suburbano y sus trabajadores.

Por ello, aprovechando los trabajos de transformación, se han puesto en las vías y pasos siete lienzos y dos pinturas que repasan la historia de Metro de Madrid. Uno de ellos ocupa el andén completo de la línea 2.

El consejero de Transportes destacó el compromiso del Gobierno regional en reparar las estaciones del suburbano para que sean más accesibles y seguras para los viajeros y ofrecer un mejor servicio de transporte público.