El objetivo de esta iniciativa es garantizar la seguridad de la circulación, evitando que el desgaste propio del uso afecte al estado de las vías. Estos trabajos supondrán una inversión de 42 millones de euros.

El Gobierno regional vuelve a apostar en esta campaña de asfaltado por la reutilización de neumáticos usados. Este material, con el que se refuerza el firme de la carretera, consiste en una mezcla de betún modificado con polvo de neumáticos que fomenta la reutilización de este residuo y reduce los ruidos de la circulación.

De este modo, la Comunidad de Madrid da salida a la gran cantidad de neumáticos en desuso que se generan diariamente en la región, evitando su combustión y la contaminación que conlleva. Asimismo, este material es más resistente, por lo que se mantiene durante más tiempo en correcto estado.

La Consejería de Transportes e Infraestructuras utilizará este material en el asfaltado de la M-508, en Pozuelo de Alarcón; en la M-302, en Morata de Tajuña, y en la M-206, en Torrejón de Ardoz.

Junto a este sistema, el departamento que dirige José Ignacio Echeverría apuesta por reciclar el propio asfalto de la vía y reutilizarlo en el asfaltado, reduciendo la generación de escombros. Este sistema se utilizará en el refuerzo del firme de la M-952 y en el asfaltado de la M-204.

Los trabajos previstos para el verano incluyen el asfaltado y refuerzo de firme de 67,6 kilómetros correspondientes a 12 carreteras: la M-952, la antigua M-501, la M-614, la M-508, la M- 522, la M-620, la M-204, la M-302, la M-203, la M-204, la M-220 y la M-406.

Respecto al resto del año, se realizarán estos trabajos en 11 vías, que suman un total de 55,2 kilómetros. Concretamente, la operación de asfalto continuará una vez que finalice el verano en el Puerto de San Juan, la M-607, la M-621, la M-510, la M-505, la M-404, la M-300, la M-307, la M-315, la M-311 y la M-206.