El informe analiza la incidencia de la velocidad en los accidentes de este tipo de vehículos y concluye con la necsidad de obligar a todos los camiones de más de 3,5 toneladas y a todos los autobuses y vehículos de transporte de viajeros con más de ocho plazas a incorporar limitadores.

Según los cálculos de la Comisión Europea, la adaptación de los vehículos a este tipo de sistemas tendría un coste de 3 millones de euros (unos 500 millones de pesetas) pero evitaría graves accidentes, reduciría el consumo de combustible y, por ello, rebajaría las emisiones de gases contaminantes y los niveles de ruido.

Para l comisaria europea de Energía y Transportes, Loyola de Palacio, la implantación de limitadores ayudaría a reducir el número de accidentes y, al rebajar la velocidad del vehículo "disminuye también el consumo de carburante, se alarga la vida del motor, de los frenos y los neumáticos y se rebaja la contaminación", según dijo.