La nueva infraestructura, situada entre la salida del túnel de La Elipa y la calle Doctor Esquerdo, tiene un presupuesto de 1,5 millones de euros y estará terminada en siete meses.

Según informó el Ayuntamiento de Madrid, por este "andén" de 1,3 kilómetros de longitud circularán las dos nuevas líneas de autobuses exprés de la EMT, que cubrirán los trayectos La Peineta-Área intermodal de Felipe II y Puerta de Arganda-Felipe II.

La plataforma ocupará la mediana central, aliviando la actual congestión de tráfico en este punto. Según el Consistorio, la principal ventaja es el ahorro diario de cuatro minutos y medio (110.000 horas anuales) para los usuarios que opten por el autobús frente al vehículo privado.

Esta plataforma evitará que los autobuses que circulen por ella se vean afectados por el denso tráfico en este tramo, que alcanza una intensidad diaria de entrada de 42.000 vehículos entre las 7.00 y las 22.00 horas. Además, los autobuses tampoco incidirán negativamente sobre los vehículos que transiten por el resto de la calzada.

Para el Ayuntamiento, esta infraestructura redundará también en un ahorro de costes, tanto en inversión como en explotación y mantenimiento de los vehículos; reducirá el tráfico en la zona y, por consiguiente, también será menor el impacto medioambiental.

A partir de hoy, día 15, y durante tres meses, las obras de construcción de esta plataforma ocuparán uno de los carriles de salida de la M-23 entre Calle 30 y el túnel de La Elipa. Mañana, jueves, los trabajos ocuparán el carril izquierdo de O'Donnell, en sentido entrada a Madrid, desde el túnel de La Elipa hasta Doctor Esquerdo, para la toma de datos topográficos.

El Ayuntamiento reforzará mañana con agentes municipales el cruce de Doctor Esquerdo con O'Donnell, aunque aconseja utilizar el transporte público para moverse por la zona y utilizar itinerarios alternativos.