Neuronilla.com, el portal de Internet de creatividad e innovación de la Fundación Opera Prima, ha recogido desde el pasado mes de mayo un total de 233 ideas de los internautas para reducir la siniestralidad en las carreteras, con propuestas que van desde la prevención a la mejora de las infraestructuras y la señalización, así como medidas publicitarias.

Entre las propuestas relacionadas con dispositivos tecnológicos, figuran la instalación de un aparato que impida el funcionamiento d los coches al detectar síntomas de alcoholemia, la obligatoriedad de llevar siempre las luces encendidas, la instalación de cajas negras o tacógrafos en los vehículos y la colocación de un dispositivo de alarma contra las cabezadas.

Los internautas plantean también la instalación de dispositivos de voz, para el interior de los coches, y luces, para el exterior, que avisen de que se sobrepasan los límites de velocidad. En materia de educación vial, piden que se proporcione educación de seguridad vial n los colegios.

En relación con las infraestructuras, sus propuestas van desde ampliar los arcenes y crear zonas de avería en las carreteras, hasta cambiar el color de las líneas de los pasos de cebra y aumentar su longitud, así como colocar bandas sonoras avisando de los pasos de peatones o algo que obligue a reducir la velocidad.

El apartado de sanciones y bonificaciones recoge propuestas como la fijación de trabajos sociales en fines de semana para los que incumplen las normas, peajes en las atopistas que controlen la duración de los viajes e impongan sanciones cuando se superan los límites de velocidad, sistema de puntos por infracciones para retirar el carné de conducir, descuento en el impuesto de circulación para los que en un año no cometan ninguna infracción y bonos de gasolina para los que den negativo en algún control de alcoholemia.

Otras propuestas plantean la existencia de diferentes carnés de conducir según la potencia de los coches, limitación de la potencia de los automóvilespor tramos de edad, circulación de los ciclistas por el lado izquierdo de las carreteras, igual que los peatones, y la creación de una inspección técnica de conductores.