Así, de los 45.689 millones presupuestados para 1997, se pasa a 35.930 millones. La partida más cuantiosa se destina a la duplicación de vía e incremento de la velocidad del Corredor Mediterráneo, que suma 15.858 millones de pesetas destinados a 381 kilómetros de red ferroviaria, 2.500 millones más que est año.

La construcción de la "Y" vasca se llevará 250 millones (150 más), mientras que las actuaciones para incrementar la velocidad en el tramo Madrid-Corredor Mediterráneo supondrán 1.450 millones de pesetas (3.800 menos) para 213 kilómetros. El Corredor Madrid-Norte recibirá 666 millones de pesetas, 500 millones más.

La renovación de 1.240 kilómetros de vía supondrá 4.087 millones de pesetas (200 menos), mientras que la mejora de la red de cercanías requerirá 1.774 millones de pesetas, con una otable reducción de 5.855 millones de pesetas.

Asimismo, la construcción de accesos por ferrocarril a la terminal de cargas de diversos puertos marítimos será dotada con 1.358 millones de pesetas, 300 más que en 1997.

La mejora de la red de FEVE recibirá 516 millones de pesetas, casi la mitad que este año, mientras que a actuaciones diversas en ciudades se destinarán 636 millones de pesetas, unos 540 millones más que este año. A gastos diversos se consignarán 5.484 millones de pesetas, 130 más qu en 1997.