Así lo afirmó en una entrevista en Telemadrid recogida por Servimedia donde constató que son unas obras “complicadas”, porque por ahí circulan cerca de 150.000 vehículos todos los días. Por tanto, “es una carretera que no se puede cortar para ejecutar las obras y que habrá que hacerlo a la vez que se da servicio de tráfico”.

Carabante informó que han constituido una mesa de trabajo con los grupos municipales y con vecinos para enseñarles el proyecto y que hagan sus alegaciones y aportaciones, porque “no queremos que sea un proyecto del Gobierno municipal, sino que queremos que sea de todos los ciudadanos, porque va a ser una obra que va a transformar de verdad todo ese entorno de la A-5”.

El delegado presumió de que harán el Pasillo Verde del Suroeste con el soterramiento de la A-5, lo que permitirá una transición entre Madrid Río y Casa de Campo hasta llegar a la Avenida de los Poblados, de tal manera que se pueda recuperar un entorno para esas casas que están tan pegadas a una autovía.

Por ello, confió en tener pronto “una zona verde, peatonal, que dé perfecto acceso a sus viviendas y que los coches vayan por abajo sin contaminar, sin molestar y sin generar ruidos, como ha sido ha sido la gran infraestructura de Madrid Río con el soterramiento de la M-30 que hoy nadie discute que fue una obra que modificó la realidad de los madrileños y muy especialmente la realidad de los vecinos que estaban pegados a la M-30”.