Así lo explicó Blanco durante una comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso donde presentó las líneas maestras de su departamento en los próximos tres años.

Asimismo, el ministro presentó otras medidas "intensivas en mano de obra" orientadas a paliar el efecto de la crisis en el empleo relacionadas con el ferrocarril.

Se trata concretamente de un plan de accesibilidad a los servicios ferroviarios, otro de modernización y reforma de 500 estaciones de ferrocarril y de un programa de limpieza e integración ambiental de los accesos ferroviarios a las grandes ciudades.

Destacó otras medidas como el impulso de la inversión del 1% histórico con un centenar de intervenciones por un importe de 50 millones de euros o las medidas de bonificación y congelación de tasas al transporte aéreo y de apoyo al turismo anunciadas recientemente.

Según Blanco, con ello se hace "un esfuerzo extraordinario para incrementar empleos directos e indirectos" y para "favorecer la liquidez de las empresas".

Blanco justifica estas actuaciones en el hecho de que "la Administración pública debe jugar un papel activo para impulsar políticas que favorezcan la salida de la crisis y el desarrollo económico de España".

Pese a ello, defendió que estas medidas "no sólo deben combatir la crisis económica en la que estamos inmersos sino también situar al país en una mejor situación competitiva en el momento en que los indicadores negativos comiencen a remitir".

En cuanto a las líneas maestras de su departamento, Blanco indicó que se centrarán en tres ejes principales: la innovación, la sostenibilidad y la seguridad.

Dentro de estas prioridades, anunció que durante el último trimestre del año convocará a todos los sectores para debatir el plan estratégico que convierta al ferrocarril en una alternativa real de transporte de mercancías.

También destacó su intención de mejorar la movilidad en los ámbitos urbanos y metropolitanos, algo necesario con el cambio de modelo de ciudad que se está produciendo que conlleva un aumento de las distancias y del movimiento motorizado.

Para ello, quiere favorecer el uso del transporte público a través de la integración de diferentes políticas que den lugar a planes de sostenibilidad en cada área metropolitana que permita la disminución de las emisiones, de la exposición al ruido y de la mejora de la calidad del aire.

Entre sus objetivos, citó también el Impulso de los instrumentos de colaboración del ministerio con las CCAA y los ayuntamientos y la Concertación y el diálogo con los agentes sociales y el sector privado.

En referencia al sector privado, indicó que pretende impulsar una estrategia de financiación diversificada potenciando la implicación de la iniciativa privada en la explotación, gestión y mantenimiento de las infraestructuras "algo prioritario en momentos como este de restricción presupuestaria".

Por otro lado, apuntó que "antes de que termine el año definiremos el nuevo modelo de gestión aeroportuaria", del que dijo que dará entrada al sector privado, incorporará a las CCAA garantizando la seguridad y calidad de los servicios públicos aeroportuarios y avanzando en la implantación del cielo único europeo.

Finalmente, Blanco quiso agradecer la gestión de su antecesora, Magdalena Álvarez, de la que destacó que posibilitó "un gran avance de las infraestructuras y servicios de transporte de este país" y afirmó que "quiero continuar este esfuerzo y dotarlo de un impulso adicional".