Según la información remitida por el gestor aeroportuario a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el beneficio de 2023 fue también un 13,1% superior al de 2019, año anterior a la pandemia. El resultado bruto de explotación (Ebitda) fue de 3.022,6 millones de euros, con un margen del 58,8%. Esta cifra supone un crecimiento del 45,4% respecto a 2022 y del 9,3% con respecto a 2019.

Los ingresos totales aumentaron hasta los 5.141,8 millones de euros, lo que supone un incremento del 21,3% con respecto a 2022. Los ingresos aeronáuticos fueron 2.858 millones de euros, un 18,5% más que en 2022.

Por su parte, los ingresos comerciales, con unas ventas que superan los niveles de 2019, alcanzaron los 1.552 millones de euros, logrando un aumento del 25,2% frente a 2022. Los ingresos por rentas fijas y variables facturadas y cobradas en el periodo subieron un 21,8%.

La deuda financiera neta contable del Grupo Aena se situó al cierre de 2023 en 6.222 millones de euros, un 0,3% menos que los 6.242,9 millones registrados al término de 2022.

Como resultado de la política del 80% de pay-out, Aena propondrá a la Junta General Ordinaria de Accionistas, que se celebrará el 18 de abril, la distribución de un dividendo de 7,66 euros brutos por acción con cargo a los resultados del ejercicio 2023. Este dividendo beneficiará tanto a sus accionistas privados como públicos ya que el Gobierno posee un 51% de la compañía, por lo que recibirá 586 millones de euros.

El tráfico de pasajeros del Grupo Aena (España, Londres-Luton y los aeropuertos del Nordeste de Brasil) creció hasta los 314,1 millones (un 16% más que en 2022) lo que equivale al 102,3% del tráfico de 2019.