La oferta económica asciende a 3,48 millones de euros y el plazo de ejecución propuesto por la UTE adjudicataria es de 12 meses, según informó hoy la Junta andaluza.

Esta conexión se encuadra dentro del tramo Sevilla-Marchena (de 50,5 kilómetros de longitud) del Eje Ferroviario Transversal de Andalucía, cuyo estudio informativo fue sometido el pasado año a información pública.

El estudio informativo se inclinó finalmente por la alternativa de trazado a través del acceso norte, en lugar de la actual salida por el sur (la línea ferroviaria existente).

Esta solución (acceso norte) evita la congestión de la línea ferroviaria existente y permite establecer una conexión eficiente entre Santa Justa y el Aeropuerto de San Pablo, donde se ubicará un intercambiador. Este subtramo (Santa Justa-Aeropuerto) tiene 10 kilómetros de longitud.

El proyecto constructivo deberá estar concluido a principios de 2009, con lo que en el primer semestre del próximo año se procederá a la supervisión técnica y aprobación del proyecto por parte de Ferrocarriles de la Junta de Andalucía.