Aunque estos dispositivos ya funcionan en la mayoría de los trenes y las redes de metro, aún son infrecuentes en los autobuses, y prácticamente inexistentes en las paradas, aunque en algunos casos están instalados pero no funcionan, añade la investigación.

Esta situación, sin embargo, podría mejorar en breve ya que muchas de las empresas que gestionan el transporte urbano en dichas ciudades prevén eliminar estas barreras, y consultarán con las asociaciones de personas con discapacidad antes de renovar su flota de vehículos.

El metro de Turín, inaugurado con motivo de los juegos olímpicos de 2006 cuenta en sus vagones con avisos sonoros de la próxima estación y del cierre de las puertas, mientras que en torno a la mitad de las paradas de los autobuses urbanos avisan a los viajeros del número de autobús que llega y el sentido en el que circula, y algunos de ellos también emiten información de la siguiente parada en su interior.

El metro de Milán también está dotado de dispositivos acústicos similares, así como el 70% de los autobuses. Recientemente medio millar de autobuses han incorporado pantallas que anuncian la próxima parada en texto y audio.

En Florencia el 70% de los 440 autobuses que operan en la ciudad cuentan con información en audio en su interior de la próxima parada y el sentido en el que circula el vehículo.

Los trenes de la línea de metro A de Roma cuentan con sistema vocal de aviso de la próxima estación así como del lado por el que deben salir los viajeros, así como de apertura y cierre de puertas, mientras en la línea B se emiten avisos en audio en italiano e inglés en los andenes cuando llega un tren.

Las estaciones dotadas de ascensor tienen los teclados en braille, y avisos en audio de la apertura y cierre de puertas y el piso.

Todos los autobuses periféricos romanos cuentan con avisos de próxima parada, mientras que en los urbanos acaba de finalizar una experiencia piloto en la que han participado 400 vehículos, y tras el análisis de los resultados el sistema se reimplantará de modo permanente.

Las 4 líneas del metro de Nápoles cuentan con avisos sonoros de apertura y cierre de puertas en los vagones, y una de ellas también incorpora un sistema de información en audio de la próxima parada, que será instalado en las demás esta primavera, según sus responsables, mientras que autobuses y tranvías no cuentan aún con dichos dispositivos.

Palermo ha empezado a instalar de modo experimental un sistema audiovisual de aviso de próxima parada en algunos autobuses.