En la inauguración de la II Jornada Parlamentaria sobre Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico, centrada en la seguridad vial urbana y que se celebra hoy en el Congreso, Rubalcaba destacó que en las ciudades residen el 75% de los ciudadanos que viven en España.

Además, apuntó que el 53% de los accidentes de tráfico se produjeron en áreas urbanas en 2008, último año del que se disponen de datos consolidados a 30 días de los incidentes, lo que supone cerca de 49.000 accidentes de seguridad vial. "Son 49.000 buenas razones para sentarnos a hablar de este asunto", añadió.

Rubalcaba indicó que el descenso de víctimas mortales en las ciudades entre 2003 y 2008 fue del 31%, mientras que en las carreteras la cifra bajó un 45%.

El ministro del Interior achacó esta diferencia de 14 puntos entre entorno urbano y carretera a que en las ciudades se produce "la convivencia de distintos modos de desplazarse", lo que, añadió, "es el origen de fricciones y de accidentes".

Rubalcaba subrayó que "es en las ciudades donde se aprende a conducir" y "cualquier política de seguridad vial tiene que tener esto en la cabeza".

Por ello, abogó por "primar la seguridad sobre la fluidez" y que se considere al peatón como "elemento fundamental de la circulación", además de circular a un máximo de 50 kilómetros por hora y colocarse el cinturón de seguridad, actos con los que "las posibilidades de que haya un accidente mortal son escasísimas".

Por último, Rubalcaba apostó por aplicar a las políticas urbanas de seguridad vial "realismo y consenso" y que los ayuntamientos intercambien "buenas prácticas" en esta materia.