Fuentes del sindicato consultadas por Servimedia recordaron que esta resolución de obligado cumplimiento establece que Express puede llegar hasta 50 aviones, cuando de momento tiene 15.

Asimismo, apuntaron que los planes de International Consolidated Airlines Group (IAG) hechos públicos antes del nacimiento de esta compañía contemplaban que al cierre de 2013 contara con 16 aviones, uno solo menos que los que tiene ahora.

En esa línea, indicaron que estas previsiones ascendían hasta 28 aviones en 2014 y 40 en 2015, ambas cifras también por debajo de lo estipulado en el laudo.

Por otro lado, apuntaron que en lo que va de 2013 la flota de Express ha duplicado su actividad, mientras la de Iberia la ha reducido un 40%.