Según han explicado a Servimedia fuentes sindicales, a quienes el Ministerio de Fomento ha presentado sus planes sobre las OSP, los nueve servicios restantes de media distancia de alta velocidad se mantendrán.

Para mantener el servicio a los pasajeros que puedan verse afectados, Renfe programará un mayor número de trenes AVE, de la línea Madrid-Barcelona, con parada en Calatayud. En esos trenes, quienes viajen entre Zaragoza y esa localidad aragonesa pagarán una tarifa de Avant.

Los servicios Avant que se mantendrán son 3 desde Madrid: el Segovia-Valladolid, el Ciudad Real-Puertollano y el enlace con Toledo.

En Andalucía continuarán el Avant Málaga-Córdoba-Sevilla, el Jaén-Cádiz y el Málaga-Sevilla. Además, en Cataluña seguirán el Barcelona-Tarragona-Lleida y el Barcelona-Girona, y en Galicia el Ourense-Santiago-A Coruña.

Por su parte, Fomento ha trasladado también a los sindicatos que no prevé eliminar ningún servicio de Feve, aunque contempla una reducción de frecuencias que le permita un ahorro de unos 5,6 millones de euros anuales.

Fomento aprobará esta nueva definición de las OSP de Avant y Feve tras haberlo hecho anteriormente con los servicios de media distancia tradicional. En esas líneas, según Renfe, la reducción afectará a unos 900.000 pasajeros anuales.

La reducción de frecuencias en los servicios convencionales oscila entre el 10 y el 20% en función de las CCAA, por lo que es de una media entorno al 15%. Así, pasan de unas 3.500 a unas 3.000 semanales.

El criterio seguido para llevar a cabo esta revisión de los servicios es eliminar los trayectos con una ocupación inferior al 15%, analizar los casos en que se sitúa entre el 15 y el 20% y mantener los que superan este porcentaje. La media de utilización de estos servicios es del 30%.