En 2012, las aerolíneas de IAG continuaron presentando resultados dispares. British Airways obtuvo un beneficio de las operaciones de 347 millones de euros, incluyendo las pérdidas de BMI, mientras que Iberia registró una pérdida de las operaciones de 351 millones de euros.

Según Walsh, si Iberia “quiere competir con otras aerolíneas en todos sus mercados estratégicos, mientras sienta las bases para un crecimiento rentable en el futuro, deberá detener sus pérdidas de caja y ajustar su base de costes fijos de forma permanente"”.

A este respecto, lamenta que “a pesar de los tres meses de negociaciones que Iberia mantuvo con sus sindicatos, no se alcanzó ningún acuerdo sobre un plan de reestructuración inicial”.

“Por lo tanto, hemos anunciado que Iberia procederá a recortar un 15% de su capacidad, habiendo iniciado ya el proceso formal de expediente de regulación de empleo que afectará a 3.807 trabajadores"”, recuerda.