Así lo señaló durante su intervención en la jornada ‘Fondos Europeos para la transformación: diseñando una estrategia país’, organizada por El País, en la que resaltó la necesidad de “cambiar el acento” de “cómo gastar estos fondos a cómo invertirlos”. En este sentido, el directivo de la aerolínea aseguró no tener “ansiedad” por que los fondos “fluyan ya al tejido productivo”, sino que “es más importante que se inviertan bien”.

En el ámbito de la transformación ecológica y la sostenibilidad, Sánchez-Prieto indicó la importancia de usar los fondos para que “el transporte aéreo sea más eficiente”, pero apuntó que este sector “tiene un peso mayor en el diálogo” sobre los causantes de las emisiones contaminantes cuando “sólo” cause el 2,4% de ellas a nivel mundial. Además, añadió que de ese 2,4% de las emisiones totales, el 80% son de “viajes de largo recorrido para los que no hay una solución viable y alternativa”.

Asimismo, destacó que las aerolíneas “estamos apostando por esas soluciones, apoyando a los fabricantes”, pero advirtió que se trata de “una transición larga”, ya que, por ejemplo, “Airbus piensa que habrá un avión con un combustible distinto en 2035”. Por ello, subrayó que la transición energética en el sector “la tenemos que hacer de la mano de los otros tipos de combustibles”.

Por último, el presidente de Iberia también puso en valor el peso que el sector tiene en el empleo del país, así como “la actividad industrial que hay detrás de nuestra aerolínea”, con todos los trabajos implicados en el mantenimiento técnico de los aviones.

En cuanto a los fondos, Sánchez-Prieto subrayó la importancia de lograr que sirvan para hacer crecer el tamaño de las empresas, con el objetivo de tener un modelo económico “más resiliente”.

En este contexto, aseguró que las empresas grandes “tenemos que jugar ese papel de efecto tractor y multiplicador” y “atraer a las pymes”, y destacó el papel de la aerolínea para lograr la recuperación del sector turístico español.