Esta iniciativa conjunta, recogida por Servimedia y que deberá ser debatida y votada en la Comisión sobre Seguridad Vial de la Cámara Baja, recuerda que la normativa actual otorga a los vehículos de movilidad personal la consideración vehículos a todos los efectos, por lo que sus conductores están obligados a cumplir las normas de circulación.

Así, los conductores de estos vehículos están sometidos a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas y la prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo. Tampoco pueden llevar auriculares puestos, ni hacer uso del móvil o cualquier otro dispositivo mientras van conduciendo.

Estos vehículos no pueden circular por las aceras, además de tener prohibida la circulación en vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos.

El Reglamento General de Circulación recoge la prohibición expresa de circulación de vehículos por las aceras y demás zonas peatonales, pero los dos grupos que sustentan al Gobierno indican que los hábitos de movilidad han cambiado con la pandemia de la Covid-19 y los patinetes eléctricos se han ido consolidando como una forma de desplazamiento por las ciudades.

Sin embargo, apuntan que es "frecuente" verlos circulando por las aceras, a pesar de estar expresamente prohibido. "Este tipo de comportamientos genera quejas ciudadanas, no garantiza una convivencia armónica de los diferentes modos de transporte y no es respetuosa con los peatones", recalcan.