La infraestructura, de 1,85 kilómetros de largo, está situada en el tramo Monforte de Lemos-Lugo y cuenta con un plazo de ejecución de 29 meses y 21 días, según informó este miércoles el gestor ferroviario en un comunicado.

La construcción del nuevo túnel forma parte de los proyectos de modernización del corredor ferroviario Ourense-Monforte de Lemos-Lugo. El objetivo es “mejorar el estado de la infraestructura y aumentar la fiabilidad de las líneas y la calidad del servicio”, apuntaron desde Adif.

La estructura, que se va a construir en paralelo al túnel ya existente, se plantea con una única vía de 52 metros cuadrados. Para construirlo se van a ejecutar dos frentes de excavación “para minimizar los plazos”, según dijeron.

El túnel contará con catenaria, sistemas de señalización y comunicaciones adaptados a la nueva solución proyectada, sistema de ventilación y sistemas de protección civil, así como instalaciones de telecomunicaciones y dos zonas de instalaciones auxiliares (ZIA), una en cada emboquille.

Se ejecutarán tres galerías transversales de evacuación, con una distancia máxima de 500 metros entre una y otra. La sección de galería central será apta para vehículos, mientras que las laterales serán de tipo peatonal.

La adecuación del túnel existente como galería de emergencia implicará la retirada de vía y balasto, la ejecución de una solera de hormigón transitable y un tratamiento de impermeabilización. El contrato incluye la ejecución de un paso superior y dos caminos de emergencias, uno para cada boca.

Esta actuación contribuirá a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, Industria, Innovación e Infraestructura.