Su filial ScottishPower ha presentado la solicitud para construir una planta de hidrógeno verde junto a dicho parque eólico-el mayor del país- y que incluirá el mayor electrolizador del Reino Unido, de 20 megavatios (MW).

La instalación incluirá un sistema híbrido de energía solar que alimentará al electrolizador, así como un sistema de almacenamiento de baterías con una capacidad máxima de 50 MW. Según Iberdrola, será capaz de producir hasta 8 toneladas de hidrógeno verde al día, equivalente a las necesidades diarias de combustible de más de 550 autobuses que hagan la ruta de ida y vuelta entre Glasgow y Edimburgo.

El proyecto es la primera planta de hidrógeno verde que construirá ‘Green Hydrogen for Scotland’, la alianza integrada por la filial de Iberdrola, ScottishPower Renewables, junto a BOC e ITM Power, cuyo objetivo es buscar soluciones integrales para reducir las emisiones de los sectores difíciles de descarbonizar, como, por ejemplo, el transporte pesado, el urbano (autobuses) y los camiones de recogida de residuos.

Según Iberdrola, este nuevo proyecto contribuirá a limpiar de emisiones el transporte público pesado y mejorar la calidad del aire en el área metropolitana de Glasgow. Esta ciudad prevé acoger este año la 26ª Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26) y aspira además a convertirse en el primer municipio con cero emisiones del Reino Unido en 2030, con iniciativas como crear una flota de vehículos con cero emisiones, utilizando únicamente vehículos eléctricos y propulsados por hidrógeno.

ScottishPower liderará el proyecto, BOC se encargará de su diseño y operación, en base a la energía eólica y solar producida por ScottishPower Renewables y el electrolizador será suministrado por ITM Power. Green Hydrogen for Scotland espera la autorización del proyecto para finales del otoño de 2021 y la planta está prevista que entre en operación antes de 2023.

Iberdrola indicó que ya desarrolla en la actualidad los proyectos de hidrógeno verde más ambiciosos de Europa, que permitirán la descarbonización de la industria y el transporte o movilidad pesada en países como España y el Reino Unido, además de desarrollar cadena de valor. La compañía ha presentado 53 proyectos al programa Next Generation EU, que activarían inversiones de 2.500 millones para alcanzar una producción anual de 60.000 tn/año.