En un comunicado, Semaf reclamó que los tráficos se recuperen con la mayor celeridad posible, para reestablecer un servicio apropiado a los usuarios del trasporte ferroviario, tanto a los que cada mañana cogen el cercanías como a los que se desplazan en ave o trenes regionales.

Con el fin de conocer el volumen real de trenes que se han dejado de poner a disposición del usuario, Semaf ha realizado un análisis, en la propia aplicación interna de gestión de circulaciones de Renfe, de las circulaciones programadas comparando los servicios ofrecidos por la compañía hace un año, antes de declararse el estado de alarma.

En concreto, ha comparado los trenes programados el viernes 13 de marzo de 2020 con los del viernes 12 de marzo de 2021.

En viajeros, el mismo día de 2020 respecto al de 2021 había programados un total de 6.469 trenes en 2020 frente a 5.563 en 2021. Lo que significa una reducción de 798 circulaciones.

Además, otro dato preocupante para Semaf es que ese día 13 de marzo de 2020 hubo 47 cancelaciones, frente a 111 cancelaciones del 12 de marzo de este año. Considerando que el año anterior se programaron 10 trenes especiales (circulaciones programadas en el día para solventar incidencias) frente a 3 en 202.

En los principales núcleos de Cercanías, Madrid y Cataluña han perdido al día 154 y 112 trenes respectivamente. A su vez, en Alta Velocidad (AVE) se ha dejado de hacer casi la mitad de los tráficos, con una reducción de 94 circulaciones al día.

Por último, en mercancías el balance también es negativo con 44 trenes menos. 429 programados el viernes 13 de marzo de 2020 y 385 el viernes 12 de marzo de 2021.