Según las estadísticas del Ministerio de Transportes, Movilidad y agenda Urbana, en el conjunto de 2020 la Intensidad Media Diaria (IMD) de estas vías fue de 14.052 vehículos, la más baja desde 1990, el primer año en que hay registros. Ese año, la IMD fue de 14.466 vehículos.

Por su parte, el tráfico de vehículos pesados en las autopistas se situó en 2.941 vehículos, experimentando un descenso bastante inferior, en concreto del 12,2%. En su caso, registró un nivel similar al de 2018.

Esto se explica porque el transporte de mercancías era una de las actividades empresariales esenciales que no fue paralizada en ningún momento, ni siquiera cuando se aplicó el permiso retribuido obligatorio en la industria.

MAYOR CAÍDA EN ABRIL

En términos mensuales, la mayor caída fue la del mes de abril, cuando la IMD de las autopistas se derrumbó hasta los 4.491 vehículos, un 78,9% menos que el año anterior. También fue muy importante la caída de mayo, que llegó al 64,6%.

En el otro extremo, las menores caídas de tráfico desde la llegada de la pandemia fueron las del mes de septiembre, del 17,9%; julio, del 20,3%; octubre, del 22,4%, y agosto, del 26,5%.

Antes de la llegada del coronavirus, el tráfico había encadenado 22 meses al alza tras caer en abril de 2018 por el efecto Semana Santa. Así, en 2019 el tráfico se incrementó un 4,6% sumando seis años de ascensos en los que se elevó un 29,8%.

El mínimo de 2020 supone una caída acumulada desde 2006, el año en que el tráfico en las autopistas registró su récord histórico con 23.909 vehículos, del 41%.