Según informa el constructor europeo, estos aviones serán los únicos birreactores de fuselaje ancho en la flota de Iberia y se adaptarán perfectamente a su actual flota de Airbus de corto, medio y largo recorrido.

Iberia ha elegido el motor GE CF6-80E1 de General Electric para propulsar sus nuevos A330.

“Los A330 tienen unos costes operativos y un consumo de combustible más reducidos que los aviones a los que van a reemplazar y son más respetuosos con el medio ambiente. Además, tienen la ventaja de su fácil adaptación a la actual flota de largo recorrido de Iberia, reduciendo la necesidad de entrenamiento adicional a las tripulaciones y los costes de mantenimiento”, declaró Willie Walsh, consejero delegado de IAG.

El A330 tiene un alcance de 5.600 millas náuticas (10.400 kilómetros) con una carga típica de 300 pasajeros. Altamente eficiente, esta optimizado para las rutas de medio y largo recorrido ofreciendo la mejor relación coste-alcance, explican.