Según informa Puertos del Estado, a pesar de haber cerrado el ejercicio con unas bajadas generalizadas en todas las formas de presentación de las mercancías, la mercancía general, la que más valor aporta a la cuenta de resultados de los puertos, y que supone cerca del 52% del total movido, recuperó en el último cuatrimestre gran parte de lo perdido desde el inicio de la pandemia.

De esta manera, productos como los abonos, aceites, frutas y hortalizas contribuyeron con sus incrementos a alcanzar los 261,6 millones de toneladas movidas, reduciendo el descenso al -4,5% respecto a 2019.

Los graneles líquidos, el segundo grupo de mercancías más numeroso con 167,1 millones de toneladas, el 33% del total, descendieron un 10,7%, lastrados por la bajada de biocombustibles, petróleo crudo y fueloil.

Sin embargo, las mercancías en tránsito crecieron hasta los 156 millones de toneladas, un 0,8% más que en 2019, con lo que se mantiene el ratio de que un tercio de las mercancías movidas en nuestros puertos tienen como destino final otros países de nuestro entorno.

Por el contrario, el tráfico de pasajeros fue uno de los más afectados por la pandemia. Así, el total de pasajeros, de línea regular y de cruceros, descendió un 64,5%, alcanzándose los 13,3 millones.

Esta bajada ha sido mucho más acusada en el caso de los cruceros que se quedaron apenas con 1,37 millones de pasajeros, de los que el 80% fueron durante los meses de enero y febrero, previos a las limitaciones impuestas por la pandemia. Durante los diez últimos meses se contabilizaron solo 260.000 pasajeros de crucero.