Durante el ‘Foro Global de Ingeniería y Obra Pública’ organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, la Fundación Caminos y la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, Calviño recordó que se abre una oportunidad con los proyectos de inversión y reforma contemplados con el plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que el Gobierno va a “a empezar a desplegar ya desde principios del año que viene”.

Va en paralelo al proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2021 que ya está tramitándose en el Congreso e incluye inversiones “récord” de 39.000 millones de euros, apoyadas en buena parte en los 27.000 millones de euros que se esperan recibir el próximo año de los fondos europeos.

Calviño se mostró confiada en que dicha “muy importante” cantidad, aplicada de manera “eficiente y responsable en proyectos de gran capacidad tractora conseguirán a su vez movilizar un volumen relevante de inversiones privadas”. Ante el desafío que tenemos como país, explicó al respecto que es necesario que “sumemos todas nuestras capacidades, todos nuestros esfuerzos para avanzar en la misma dirección: hacia una recuperación rápida y robusta, hacia un crecimiento sostenible, justo e inclusivo”.

La ministra subrayó, al respecto, que las infraestructuras públicas tienen una capacidad “enorme” para movilizar inversión a corto plazo y “generar un impacto estructural sobre el conjunto de la sociedad y la economía”, y refirió que las desplegadas en las últimas décadas han permitido además crear empresas “que hoy en día son punteras y líderes en todo el mundo”.

Según recordó, el plan de Recuperación, Transformación y resiliente identifica precisamente como una de sus políticas palancas las infraestructuras y ecosistemas resilientes ya que, con la “nueva forma de entender las infraestructuras en el siglo XXI, no puede perderse de vista el impacto que éstas tienen también en el medio natural”.

Abogó así por desarrollar “soluciones basadas en la naturaleza y reforzar la adaptación y resilencia climática” de nuestras infraestructuras, para, por ejemplo, “hacer frente a retos como los derivados de los fenómenos meteorológicos”.

Según detalló, el plan de transformación prevé por eso un “gran plan de modernización, digitalización, seguridad y sostenibilidad de infraestructuras clave de transportes e intermodales”, con inversiones destacadas, por ejemplo, en para completar los corredores ferroviarios, tanto Atlántico como Mediterráneo. Son, dijo, fundamentales para facilitar un transporte de mercancías “más sostenible” y “potenciar el desarrollo de los territorios y la cohesión social y territorial, así como para incrementar la productividad y nuestra capacidad exportadora”.

Además, indicó que se destinará una importante inversión a infraestructuras verdes, dentro de las que se incluyen los recursos hídricos y con soluciones basadas en la naturaleza para depuración, saneamiento y reutilización, así como la restauración de ríos y recuperación de acuíferos.

En ámbito urbano señaló que se lanzará un plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos, “que incluye tanto el despliegue masivo de la infraestructura de recarga como el impulso del vehículo de éxito de producción nacional” y se pondrá en marcha un plan de rehabilitación de vivienda y regeneración urbana centrado en la eficiencia energética.

“Se trata de proyectos que buscan conseguir entornos más accesibles, inclusivos, respirables y y sostenibles, inteligentes y dinámicos que mejoren la calidad de vida de los ciudadanos y, al mismo tiempo, impulsen el crecimiento económico y la creación de empleo”, refirió, subrayando la importancia de hacerlo con la colaboración pública-privada y con el empuje de todos.