Según informa Adif, el contrato, dividido en cinco lotes, incluye el suministro, la instalación y la puesta en producción del equipamiento licitado. Estos elementos son necesarios para el funcionamiento y despliegue del nuevo sistema de regulación de la circulación, actualmente en fase de desarrollo.

Sitra+ evolucionará y sustituirá en toda la red de Adif al sistema anterior, denominado Sitra, mejorándolo, adaptándolo a las necesidades y requisitos actuales y dotándolo de mayores funcionalidades; lo que repercutirá positivamente en la calidad del servicio prestado.

Este tipo de sistemas permiten, entre otras funciones, la determinación de los puntos de cruce y adelantamiento de trenes en los procesos de regulación y gestión de tráfico de todos los puestos de mando.

Asimismo, sirven para informar de la situación y el posible retraso que puedan registrar los trenes en circulación en cada momento, posibilitando la información a los viajeros. Los datos de estos sistemas también se aplican para la determinación del canon de circulación que satisfacen las operadoras ferroviarias.

Este nuevo sistema, al ser titularidad de Adif, generará ingresos a la entidad pública como consecuencia de su comercialización a otros administradores, en concepto de royalties.