Según las cuentas de Adif AV aprobadas por su Consejo de Administración, el importe neto de la cifra de negocio ascendió a 610,98 millones de euros, lo que representa un incremento del 6,79% en relación con el registrado en el ejercicio precedente.

De estos ingresos, la mayor parte procede del canon por utilización de las líneas de la red de interés general, cuyo importe alcanzó los 497,61 millones de euros, con un incremento del 5,16% respecto al año 2018. Esta subida está motivada, mayoritariamente, por un aumento de las circulaciones, que se incrementaron un 4%.

Por su parte, los ingresos por los cánones por utilización de estaciones y otras infraestructuras alcanzaron los 113,1 millones de euros, con un aumento del 14,33% si se compara con el importe de 2018.

Con ello, registró un beneficio de explotación de 28,2 millones de euros, lo que significa un descenso del 42,56% en comparación con la cifra del año anterior, que se explica por el esfuerzo realizado por la entidad para mejorar el servicio que presta a los usuarios del ferrocarril.

Dicho esfuerzo se manifestó en un incremento del gasto en reparaciones y conservación de infraestructura y edificios, que creció en un 19%, así como de los gastos en vigilancia y seguridad, que registraron un aumento del 24,6%.

Por otro lado, la deuda de la entidad se incrementó en un 4%, pasando en términos nominales de 15.458 a 16.085 millones de euros.

Sin embargo, el resultado financiero mejoró en 65 millones de euros, debido a las menores provisiones por deterioro en las sociedades de integración y a que los gastos financieros bajan en 30 millones de euros, por la disminución del coste medio de la deuda en 9 puntos básicos y la reducción de los intereses de demora en obras y expropiaciones. Este incremento del endeudamiento ha sido muy inferior al autorizado como máximo en los Presupuestos Generales del Estado.

En el ejercicio 2019 Adif AV impulsó la construcción de nuevas líneas con la licitación de contratos por importe de 1.131,24 millones de euros, en tanto que el importe anual adjudicado para construcción ascendió a 2.224,72 millones de euros.

En lo que se refiere al mantenimiento de sus infraestructuras, la entidad pública destinó 298,9 millones de euros (IVA no incluido), lo que supone un gasto en labores de mantenimiento de la red de Alta Velocidad de 87.700 euros por kilómetro.