Así lo adelantó el delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Consistorio madrileño, Borja Carabante, durante una entrevista en la agencia de noticias Servimedia, donde destacó que con esta medida la gente podrá saber si hay plaza de aparcamiento o no en el interior de Madrid Central, de tal manera que quien tenga un vehículo B y C “podrá acceder al centro de Madrid”.

Estas pantallas cuentan con un moderno sistema de información mediante el cual los aparcamientos envían al momento el número de plazas vacantes, mostrando cada panel el nombre del aparcamiento seguido del número de huecos libres. Para hacer más intuitivos los datos que se presentan en el soporte, se van a utilizar tres colores: el nombre de los parkings se exhibe en blanco; la disponibilidad de plazas, en verde y cuando no haya cupo, en rojo el número 0.

Cada PMV va alternando la información de los 20 aparcamientos públicos y privados con una actualización en promedio de un minuto y medio. De esta manera, “si el número de plazas disponibles es elevado, el conductor podrá elegir entre los posibles aparcamientos con la certeza de disponer de plaza”.

UBICACIÓN DE PANELES Y PARKINGS

Los PMV están situados en la glorieta de Embajadores, 1; en ronda de Atocha, 2; calle Atocha, 1; Alcalá, 51; Bárbara de Braganza, 16; Génova, 26; plaza de Santa Bárbara, 5B; Mejía Lequerica, 20; glorieta de Puerta de Toledo, 1; Fuencarral, 107; San Bernardo, 91; plaza de España, 20; Leganitos, 32; Bailén, 23; Mayor, 83; cuesta de San Vicente, 22, y ronda de Segovia, 1.

Por su parte, los parkings que se han adherido al sistema son los de Barceló (Barceló, 9); Benavente (plaza Jacinto Benavente, 6); plaza del Carmen (plaza del Carmen, 13); Colón (calle Armada Española, 1); Las Cortes (plaza de las Cortes, 5); Las Descalzas (plaza de San Martín, 3); Gravina (Gravina, 21); Montalbán (Montalbán, 5); plaza de España (plaza de España, 20); plaza del Rey (plaza del Rey, 1); plaza de Oriente (calle Bailén, 2); y plaza Mayor (plaza del Rey, 6).

También están incluidos los de Pedro Zerolo (plaza de Pedro Zerolo, 13); Recoletos (paseo de Recoletos, 8); plaza de Santa Ana (plaza Príncipe Alfonso, 8); Sánchez Bustillo (calle Doctor Mata, 3); Tudescos (calle Tudescos, 3); Villa de París (calle General Castaños, 4); Barco (calle Barco, 7); y Casino de la Reina (calle Casino, 16).

NO HABRÁ "MENSAJES DISUASORIOS”

De cara a la campaña navideña -cuyo encendido de luces coincide con la activación de estas pantallas informativas de los parkings- Carabante incidió durante su entrevista en Servimedia que van a tratar de poner en marcha un sistema de mayor frecuencia de los autobuses de la Empresa Municipal de Transporte (EMT), que es sobre lo que tienen competencia.

Además, añadió el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, van a requerir al Consorcio Regional de Transportes y, por tanto, a la Comunidad de Madrid para que dote de mayor frecuencia si es posible a los trenes de Metro y a los buses interurbanos “para que todo el que quiera asistir al centro, pueda hacerlo”.

En este sentido, aseguró que desde el Ejecutivo municipal “no vamos a mandar mensajes disuasorios como hacía el equipo de Gobierno de Manuela Carmena”. A este respecto, apuntó que “queremos que la gente vaya al centro de Madrid, que disfrute de la campaña navideña, que haga sus compras y que salga por Madrid” porque el distrito Centro es “indispensable para la actividad económica y social de la capital”.

Por ello, comentó que mejorarán el transporte público para dar una alternativa “mejor” de transporte y accesos. También “daremos un mensaje claro de que al centro se puede acceder” por lo que “no vamos a mandar los mensajes que se podían ver en los paneles de la M-30 que decían que los vehículos B y C tenían prohibido acceder al centro”. “Eso no es verdad porque pueden entrar siempre que aparquen en un aparcamiento público”, explicó.

Carabante lamentó que los mensajes disuasorios llevados a cabo por el Gobierno de Carmena generaran que mucha gente no fuera al centro en Navidad. “Los aparcamientos estaban prácticamente vacíos, porque la gente había decidido no ir al centro porque desconocían la normativa y por ese mensaje disuasorio”, concluyó.