Así lo ha revelado este martes el consorcio español responsable de este servicio de alta velocidad, que incrementará desde mañana, día 13 de febrero, el número de relaciones semanales al sumar un nuevo día de operación a los cuatro días durante los que hasta ahora se ofrecían viajes.

En total, desde que el pasado 11 de octubre se inició la operación comercial anticipada, Haramain High Speed Railway ofrece 8 frecuencias diarias (cuatro por sentido) con relaciones que parten de las estaciones de La Meca y Medina y realizan parada en Yeda y KAEC (Ciudad Económica Rey Abdullah).

Tras el comienzo de la operación comercial, se procede a aumentar los días de servicio, siguiendo los criterios de Saudi Railways Organization (SRO) y la Public Transport Authority (PTA) saudí.

En suma, los trenes de Haramain High Speed Railway han registrado una ocupación del 79% y han recorrido durante estos cuatro meses más de 304.359 kilómetros.

Por su parte, el índice de puntualidad en las llegadas ha ido incrementándose hasta alcanzar un 96,9% de servicios en hora durante las últimas semanas de operación anticipada.

El contrato Incluye el diseño e implantación de la vía y sistemas en los 450 kilómetros de plataforma, el suministro de 35 trenes (más un tren VIP) y la gestión, explotación y mantenimiento de la línea y estaciones durante 12 años.

El Consorcio está formado por 12 empresas españolas (Abengoa Inabensa, Adif, Cobra, Consultrans, Copasa, Imathia, Indra, Ineco, OHL, Renfe, Siemens Rail Automation y Talgo) y dos saudíes (Al Rosan y Al Shoula).