Estos datos han sido recabados por Tirea, la empresa informática encargada de gestionar la plataforma de liquidación de percances Cicos, y fueron divulgados este jueves por Estamos Seguros, la iniciativa de promoción del valor social del seguro español puesta en marcha en 2016 por la patronal Unespa.

Los accidentes de tráfico leves son típicos del tráfico urbano y constituyen una magnitud que refleja la situación económica de un país. En momentos de bonanza se producen más colisiones porque hay una mayor cantidad de vehículos circulando por las calles. En años de crisis ocurre lo contrario y baja la siniestralidad.

Los golpes de chapa tocaron suelo en España en 2013 y desde entonces no han dejado de crecer. En aquel año hubo 1,73 millones de percances.

Las comunidades autónomas donde más aumentaron las colisiones el pasado año fueron Melilla (5,91%), Castilla y León (2,59%), y Canarias (2,28%). Los accidentes sólo bajaron en cuatro regiones: Asturias (-2,05%), País Vasco (-0,96%), Castilla-La Mancha (-0,64%) y Navarra (-0,59%).

Por provincias y ciudades autónomas, destacan las subidas de Segovia (8,12%), Melilla (5,91%), Soria (5,33%) y Salamanca (4,38%), en tanto que se produjeron descensos en Albacete (-2,69%), Teruel (-2,29%), Guipúzcoa (-2,12%) y Asturias (-2,05%).

Los territorios más poblados son los que anotan una mayor cantidad de accidentes en términos absolutos, algo natural dado su peso demográfico. La clasificación la lideran provincias que albergan grandes núcleos urbanos, como Madrid (253.206 colisiones), Barcelona (199.338) y Valencia (100.998).

El panorama cambia si se analiza la cantidad de accidentes por cada 100.000 habitantes. Bajo este prisma, las provincias donde resulta más complicado conducir son Melilla (5.320 colisiones), Baleares (5.220), Málaga (5.080), Cantabria (5.030) y Santa Cruz de Tenerife (4.650). Los lugares donde la siniestralidad en relación al tamaño de su población es más baja son Teruel (2.780), Zaragoza (3.210), Ceuta (3.300) y Guipúzcoa (3.320).

MESES Y DÍAS

Los accidentes leves también varían en función de la epoca del año y los días de la semana. Los periodos vacacionales presentan menos incidentes porque los golpes de chapa son típicos del tráfico urbano y éte se hace menos denso en los momentos de descanso. Agosto fue el mes más tranquilo del año (142.296 casos), por delante de diciembre (147.612). El bajo peso de febrero (147.989) se debe a que ese mes sólo tiene 28 días, no a una menor siniestralidad por jornada. El momento más problemático del año fue octubre (177.547 choques entre vehículos).

Cada mes se produjeron en España el pasado año 160.652 accidentes leves de tráfico. Esta cifra rebasa el promedio histórico disponible para las últimas dos décadas. En concreto, la media entre 1999 y 2018 se sitúa en 157.282 golpes sin heridos al mes.

La estacionalidad por días de la semana es también un reflejo del comportamiento colectivo de la gente. El viernes es la jornada con más golpes de chapa en las ciudades. De media, se produjeron 6.351 siniestros cada viernes de 2018. Le sigue el lunes, con 6.251 golpes. Las colisiones caen en el fin de semana hasta tocar un mínimo de 2.868 de media cada domingo.