Conductores del transporte discrecional, ataviados con chalecos amarillos, se concentraron en la plaza de Carlos V sobre la línea roja que marca el perímetro de Madrid Central entre la calle de Atocha y la ronda de Valencia.

Desde allí, demandaron que “se habiliten las paradas de la EMT para carga y descarga de pasajeros, se construyan dársenas en Gran Vía para este fin, se habiliten aparcamientos de espera en las zonas monumentales y continúe el sistema de APR como ha estado funcionando hasta hace unos meses”.

Asimismo, el colectivo solicitó al Consistorio que autorice el uso del carril bus “para garantizar la continuidad y la calidad de los servicios” que desarrollan las empresas de transporte discrecional. Por este motivo, reclamó la activación de un proceso negociador “eficaz” que termine con las líneas rojas que, a su juicio, “torpedean la actividad, precisamente, de las flotas y los vehículos más sostenibles que existen para facilitar la movilidad de los ciudadanos”.

Para la asociación, el diseño de Madrid Central "pone de manifiesto su falta de humanidad y sensibilidad con los colectivos sociales que demandan mayor protección", ya que, a su juicio, pretende suprimir las visitas escolares, las excursiones de la tercera edad o de los clubes deportivos, limitando la movilidad de todos aquellos colectivos que organizan sus visitas a la capital.