Por un lado, ha asignado a FCC Construcción el montaje de vía del tramo La Robla-Campomanes con un presupuesto de 26,45 millones y un plazo de ejecución de 15 meses, según explicó hoy la compañía.

El contrato abarca una longitud de 42 kilómetros entre La Robla (León) y Campomanes (Asturias), dentro de la Variante de Pajares. El montaje de vía de los restantes 7,8 kilómetros de la variante, entre Campomanes y Pola de Lena, será objeto de otro contrato hoy en evaluación.

Al mismo tiempo, ha adjudicado a Talleres Alegría el suministro y transporte de desvíos ferroviarios para la instalación del ancho mixto en el tramo La Robla-Pola de Lena por casi 10,64 millones.

Las obras, previstas para un plazo de 12 meses, incluyen la fabricación, transporte y premontaje de los desvíos, el suministro de los componentes de reposición que sean necesarios y la asistencia durante las fases de colocación en vía, nivelación y alineación.

Asimismo, ha asignado también a Talleres Alegría el suministro y transporte de aparatos de dilatación (dispositivos que impiden que el ancho del tendido férreo se altere por cambios de temperatura, al permitir movimientos de dilatación y contracción) para las líneas de alta velocidad en construcción León-Asturias, Madrid-Galicia y Madrid-Extremadura (fase II). Este contrato cuenta con un presupuesto conjunto de 7,98 millones y un plazo de ejecución de 16 meses.

Adif AV explicó que su objetivo es optimizar los tráficos de alta velocidad y mercancías en la Variante de Pajares, sin afectar a los plazos comprometidos de finalización de obra, de tal manera que la configuración de vías de la variante sirva para prestar el mejor servicio a ciudadanos, empresas y operadoras ferroviarias.

OBRAS EN LA RED DE OVIEDO Y SANTANDER

Por otra parte, el Consejo de Administración de Adif ha otorgado a CAF Signalling obras por valor de 7,74 millones de euros en la red ferroviaria de León y Oviedo.

Los trabajos, que cuentan con un plazo de ejecución de 24 meses, consistirán en la redacción del proyecto y la ejecución de las obras de renovación, así como la asistencia experta al mantenimiento de los sistemas de Control de Tráfico Centralizado (CTC) en dicha red.

El operador ha seleccionado también a CAF Signalling para la renovación y mantenimiento de los mismos sistemas CTC de El Berrón, Santander y Bilbao de la Red de Ancho Métrico. La obra tiene un presupuesto de 8,2 millones y un plazo de ejecución de 20 meses, con mantenimiento de 20 años.