El proyecto, con un presupuesto de 42.223.194 euros, será financiado por la Junta de Compensación integrada por los propietarios del suelo y se ejecutará en tres etapas cuyo plazo de ejecución sumará 34 meses.

La superficie del ámbito se desglosa en dos áreas, una de ellas destinada al uso residencial y terciario, y la otra a viario, zonas verdes y equipamiento de carácter básico.

El suelo destinado a uso residencial ocupa 33.339 metros cuadrados (con una edificabilidad de 132.344 metros cuadrados), de los cuales 13.234 metros son para vivienda de protección pública, lo que supone más de un 11% del total de uso residencial; y en cuanto al uso terciario, suma una edificabilidad de 14.705 metros.

Con respecto al suelo destinado a usos dotacionales, hay 13.893 metros destinados a equipamiento público; a zonas verdes se destinan 73.099 metros; y a viario 73.469 metros.

ETAPAS

La etapa 1 corresponde a la demolición del estadio, a excepción de la grada situada sobre la M-30 para interferir lo menos posible en el tráfico de esta vía. Posteriormente se realizará el desvío del tráfico de la M-30 por la zona ya demolida para proceder así al derribo de dicha grada.

Esta primera etapa incluye también la urbanización de los viarios comprendidos entre paseo de los Pontones, paseo Imperial y paseo de los Melancólicos, y su presupuesto es de 22.469.248 euros.

En la etapa 2 se reordenará el paseo de los Melancólicos y la calle Duque de Tovar con un presupuesto de 7.704.702 euros. Y la etapa 3, con un presupuesto de 12.049.243 euros, incluye la ejecución del nuevo parque del río, que se llevará a cabo con posterioridad a la cubrición de la Calle-30 cuya estructura ejecutará y financiará el Ayuntamiento de Madrid.

Este proyecto de urbanización está basado en la Modificación Puntual del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid, aprobada definitivamente el 19 de diciembre de 2017.

Contempla la demolición del Estadio Vicente Calderón del Club Atlético de Madrid, la pavimentación de la red viaria (creación de carriles bici segregados, la señalización y semaforización), así como las infraestructuras viarias relativas al alumbrado público, arbolado, alcantarillado, mobiliario urbano y todos los servicios de suministro de servicios no municipales.

También se proyectan el ajardinamiento de las parcelas calificadas como zonas verdes en el interior del ámbito y se define el nuevo parque del río de forma similar al existente, conformando una red de espacios verdes que introducen el parque del rio en la nueva trama urbana.