Según informó la asociación, las matriculaciones de vehículos de ‘renting’ fabricados en España aumentaron un 11,15% durante el primer semestre del año en relación al mismo periodo del año anterior, hasta totalizar 45.771 unidades. De su lado, el total del mercado, excluido el ‘renting’, registró 180.811 unidades fabricadas en España, lo que supuso el 25,65% de todas las matriculaciones y un incremento del 10,15%.

El 29,52% de las unidades matriculadas para alquiler, incluyendo turismos y todoterrenos, derivados, furgonetas y pick up, vehículos comerciales ligeros, vehículos industriales y cuadriciclos, fueron fabricados en España.

En el segmento de turismos y todoterrenos se matricularon 36.769 vehículos en ‘renting’ de procedencia española, lo que supuso un aumento del 9,83%, respecto al primer semestre de 2017. Los derivados, furgonetas y pick up de ‘renting’ sumaron 7.799 registros y un incremento del 15,49%. Por otro lado, los vehículos comerciales ligeros matriculados para el alquiler y fabricados en España se elevaron un 25,4%, con 1.180 unidades.

Del total de turismos y todoterrenos que se matricularon en ‘renting’ en el primer semestre de 2018, el 28,38% fue de producción española.

En el segmento de los derivados, furgonetas y pick up la fabricación nacional tuvo un peso del 47,76%.

En cuanto al segmento de los comerciales ligeros, se registró un peso de los vehículos nacionales del 14,49%.

Por último, en las matriculaciones de vehículos industriales los vehículos de producción nacional tuvieron una presencia del 1,7%.