Además de pedir las dos comparecencias, ERC ha dirigido al Gobierno una batería de preguntas para conocer cómo se ha gestionado el tráfico en Cataluña durante esas nevadas. "El colapso afectó a la C-16 en las comarcas de la Cerdanya y el Berguedà. La circulación por la carretera quedó paralizada a la altura de la entrada norte del túnel. Era obligatorio circular con cadenas desde Bellver de Cerdanya hasta Bagà, la primera localidad después del túnel en dirección Barcelona. El atasco, según fuentes de Protección Civil, se vio alimentado por la laboriosa operación a la que se veían obligados los conductores al tener que colocar cadenas en sus vehículos, además del trabajo de las máquinas quitanieve, que obligó a cortar la vía en uno de los dos sentidos. Además, muchos automovilistas estuvieron obligados a permancer en el coche durante horas debido a que no se levantaron las barreras de peaje del Tunel del Cadí", explica ERC.

La formación subraya que desde la aplicación del artículo 155 de la Constitución en Cataluña "y la consecuente supresión de la autonomía" los recursos de la Generalitat de Cataluña son gestionados "de modo omnímodo y a distancia" desde Madrid.

En consecuencia, pregunta al Gobierno cuáles fueron los mecanismos de coordinación entre el Ministerio de Fomento y el Ministerio del Interior con el Servei Català de Trànsit durante el fin de semana, si hubo laguna persona encargada de la coordinación con el Servei para la puesta en marcha y superivisión del pla Neucat. En caso afirmativo pregunta qué persona, y en caso negativo por qué no se designó a nadie.

ERC también quiere saber qué instrucciones se dieron desde los ministerios durante la activación del Plan NeuCat, por qué no se dio orden de levantar barreras del peaje del Tunel del Cadí, y si piensa el Ministerio de Fomento devolver el importe del peaje a aquellas personas afectadas por las retenciones.