Palacín recordó que “30.000 españoles mueren cada año por enfermedades relacionadas con estas situaciones, pero el Gobierno se limita a alegar dificultades técnicas para regular las emisiones y contaminación en grandes ciudades".

Por ello, “los socialistas vienen preguntando al Gobierno por el incumplimiento de compromisos y su inactuación -el Gobierno redactó en 2013 un decreto para el control de emisiones que nunca llegó a poner en marcha- y pidiendo el uso de materiales con menor impacto medioambiental, como por ejemplo los bloqueantes de llamas ecológicos contra los incendios”.

“Para los socialistas, la contaminación atmosférica y sus efectos debería ser una cuestión de Estado, garantizándose la salud de los ciudadanos, por lo que la iniciativa socialista pide impulsar ese pacto industrial por el automóvil y la movilidad sostenible, en colaboración con todos los agentes económicos y sociales implicados, para sentar las bases para un futuro real, sostenido y sostenible del sector del automóvil, en garantía del mantenimiento de su competitividad internacional”, añadió Palacín.

Según esta proposición no de ley, los niveles de contaminación que estamos sufriendo en España -con 18 ciudades españolas que han superado en la última semana los límites de dióxido de nitrógeno o de concentración de partículas PM10 permitidos por la UE- “suponen un problema que amenaza con convertirse en estructural y que se ve agravado por la estabilidad atmosférica y la falta de lluvias”.

“Situación que pese a ser puntual, es solo el síntoma de un problema más profundo, de un problema estructural, que está llamado a agravarse ante las consecuencias del cambio climático”, advierte el PSOE, por lo que “la realidad hace más apremiante que nunca una política transversal y estructural del Gobierno para luchar decididamente contra este grave problema nocivo para la salud de los ciudadanos”.